現(xiàn)在有一個趨勢-------氮封閥，單呼閥，呼吸閥的設定點盡可能高，工作區(qū)間盡可能靠近儲罐設計壓力。如果能將單呼閥，呼吸閥的設定點降低，更有利于儲罐的工作。

當罐內(nèi)壓力較高，量油孔打開時，罐內(nèi)蒸汽會形成一股較強的氣流向上噴射，直到罐內(nèi)降至大氣壓（事先關閉氮封閥進氣管路，否則一直向外排氣）。

這樣會產(chǎn)生幾點不好的影響：

1. 外逸氣體危害操作人員身體健康；
   

2. 外逸氣體造成環(huán)境污染；

3. 外逸氣體造成物料浪費；
   

4. 外逸氣體會形成局部火災安全隱患； 

5. 高速氣流會加大儲罐閃爆的風險。

如果降低儲罐工作壓力，以上幾點風險都仍然存在，但是程度降低了。另外還有一種方案是采用環(huán)保型量油孔。對于以上的問題而言，如果把環(huán)保型量油孔比作治標的話，降低工作壓力則是治本的良方了。

降低儲罐壓力到底能好到什么程度，用具體數(shù)值計算直觀比較如下。以10000方汽油儲罐，容積率0.6，量油孔尺寸DN150，大氣壓101.3KPag的工況為例，儲罐工作壓力分別按1KPag和0.5KPag考慮，計算量油孔打開時外逸氣體的量。

儲罐附件壓力設定是一個系統(tǒng)工程，應以具體工況的需求為基礎，以降低能耗、提升安全等級為目標，全面綜合考慮法規(guī)、標準、安全、生產(chǎn)的因素，科學審慎地制定各項指標，以促進安全、高效、環(huán)保的化工儲運生產(chǎn)。